Příchod aplikace pro soukromou dopravu Uber ve Španělsku nadále vyvolává puchýře. A je to proti různým sdružením řidičů taxi, která se snaží bránit svůj status proti službě, kterou obviňují z pracovní a ekonomické podvod Z tohoto důvodu a 24 hodin včera vyhlásili stávku v Madridu a Barcelona, které se také shodovaly s demonstracemi v dalších evropských hlavních městech ze stejného důvodu.Něco, na co Uber reagoval silnými slevami, aby posílil svou pozici v hlavním městě Barceloně, kde již své služby poskytuje.
Tímto způsobem a do 13 hodin dne 12. června, Uber se postavila složité situaci ve Španělsku výraznými slevami na přepravní služby pro uživatele Barcelona Slevy na 50 procent, pokud pro své cesty používáte sdílenou cestu, což je jedna z možností nabízených touto službou. Nepochybně vzdorný postoj proti taxikářům, kteří zůstali ve stávce. Den s takovými následnými kroky, že zůstal bez dozoru klíčových bodů, jako jsou letiště a místa obvykle přeplněná taxíky.
A je to tak, že od Uber nadále posílají jasnou zprávu o svých zásadách a záměru otevřít mezeru na trhu soukromé dopravy ve ŠpanělskuTrh, který podle nich může inovovat, aby uživatelům usnadnil a zlepšil služby poskytované. To vše, aniž by bylo třeba ponechat stranou profesionály v oboru, se kterými říkají chtějí se dohodnout Zdá se však, že politiky, jako jsou tyto slevy, situace méně pochopení.
Během dne stávky byla také zveřejněna nová modalita nebo služba Uber s cílem přiblížit pozice profesionálním taxikářům. Jedná se o možnost vyžádat si službu obvyklého taxi prostřednictvím samotné aplikace. Něco, co by znamenalo použít zákonné sazby označené taxikáři. Pilotní projekt, který byl právě realizován v Londýn a který by mohl být prvním krokem k změkčení pozice taxikářů vůči Uberu .
Většina ve Španělsku i v dalších velkých evropských metropolích však stávku následovala. A právě politiky inovací služeb, jako je Uber, představují revoluci a hrozbu pro současnou situaci taxikářů. Stávky byly masivní v Paříž, Londýn, Berlín a Milan, blokují ulice a na protest přestávají poskytovat služby. A je to tak, že zatímco řidiči taxi musí čelit finančním a právním problémům, aby získali licenci a schválení, Uber zvyšuje počet soukromých řidičů, kteří by se mohli vyhnout placení těchto daní a poplatků.
Existují ale i organizace, které Uber a jeho inovace podporují. To je případ Evropské komise, která se zavázala ke změnám v sektoru soukromé dopravy, pokud je uživatel příjemce této podnikatelské činnosti,a že zúčastněné státy vybírají daně a legalizují situaci aplikací a služeb, které jsou implementovány.
