BlaBlaCar je v hledáčku autobusových zaměstnavatelů
Zdá se, že relativně nové dopravní podniky nakonec neupadnou v nemilost, ať přijdou kamkoli. Pokud se případ Uber vyslechl po celém světě, kde je jejich právní problémy přivedly k tomu, aby se stali doručovací společností potravin abychom mohli pokračovat v provozu ve Španělsku, nyní se zdá, že to bude BlaBlaCar, které si udělalo pár nepřátel.V jeho případě v autobusovém sektoru A faktem je, že kolaborativní ekonomika se zdá být být urážkou klasického dopravního podnikání.
Podle toho, co se ozývá v Xataka, šéfové FenebúsJiž měsíce žádá o uzavření BlaBlaCar, služby, která ve Španělsku funguje několik let na základě jednoduché myšlenky: sdílejte cestu s cizími lidmi na stejné místo. BlaBlaCar tedy působí jako prostředník, který využívá své služby k zprostředkování kontaktu s řidičem, který Půjčí místa ve svém vozidle a lidem, kteří se chtějí dostat do bodu Tímto způsobem mohou sdílet výdaje výlet, jako je benzín nebo mýtné, což vede k cestě osobnější, pohodlnější a v mnoha případech levnější než veřejná doprava. Něco, co by zobecňovalo a hodně poškozovalo klasické podniky, jako jsou autobusy.
Podle Fenebús by služba BlaBlaCar fungovala v nekalá soutěž z různých důvodů. Jedním z nich je působení jako cestovní kancelář a reklama jako taková, když k tomu nemá oprávnění, čímž porušuje předpisy. Kromě toho řidičiřidiči nemají oprávnění k přepravě cestujících, což klade odpovědnost na cestující, kteří je doprovázejí. Kromě toho zajišťují, že BlaBlaCar má motiv zisku, přičemž ponecháme stranou koncept ekonomického družstva která prodává galerii tím, že požaduje mezi 15 až 20 procent provize za cestu To vše v soukromých vozidlech, která nejsou schválena pro veřejnou přepravu cestujících.
BaBlaCar se však brání tím, že spoléhá na svá kritéria, která se zdají být založena na konceptu sdílená ekonomikaTímto způsobem je to řidič, kdo stanoví cenu přepravy pro cestující, ale vždy podle maximálních marží stanovených službou pro vyhnout se zisku. Tímto způsobem se obvykle vypočítávají náklady v palivo a mýtné a snaží se pokrýt výdaje výlet, pokud je sdílený se třemi lidmi. Až dosud bylo používání soukromého vozidla pro sdílení nákladů bez zisku legální, což umožňuje přepravu příbuzných. Ve skutečnosti BlaBlaCar odráží prohlášení Ministerio de Fomento, které potvrzuje, žesdílené výdaje se nepočítají jako kompenzace, takže by to nebylo nezákonné.
Zdá se, že nové alternativy, buď prostřednictvím aplikací pro smartphony nebo webové služby nadále ohrožují běžné dopravní podniky.A je to tím, že konkurence jim vůbec nevyhovuje, zvláště když umožňuje snížit náklady cestovatelům, vybrat řidiče, zjistěte si předem, zda mohou přinést pet a vyberte hudbu , mimo jiné.
