Spojení taxi se zdá, že vstoupilo do nekonečné bitvy o obhajování svých práv a ti z los viajeros Poté, co Uber ve Španělsku ukončil činnost jako společnost pro přepravu cestujících, později se přestěhoval do přineste jídlo, teď to vypadá, že Cabify je další nepřítel. Nebo alespoň to vyplývá z informací zveřejněných webem 02B, který odráží nejnovější stížnost taxikářů v Madridu před touto aplikací
Tato webová stránka zveřejňuje různé údaje o postupech vymáhání a práci jejích řidičů. Podle údajů 02B by tedy Cabify prodávalo VTC licence za 20 000 eur plus DPH řidičům, kteří chtějí s touto aplikací pracovat. Jedná se o licence na pronájem vozidel s řidičem, což je něco, co se zcela liší od licencí VC, jako jsou licence řidičů taxi , protože služby jsou odlišné, s více omezeními. A jde o to, že tyto licence umožňují přepravu lidí z jednoho místa na druhé a zpoplatňují ji, ale nečekají na cestujícího nebo jiné služby, které jsou taxíky povoleny, ačkoli odsuzují, že Cabify je také půjčuje. To vše samozřejmě bez vytvoření pracovněprávního vztahu mezi společností a řidičem, který pracuje jako spolupracovník nebo spolupracovník.
Zdá se, že tato data pocházejí z interního dokumentu Cabify, , který se dostal do rukou 02B a který byl předložen jako důkaz u Obchodního soudu číslo 12 v Madridu ve stížnosti taxikářů hlavního města proti této aplikaci. Spolu s nákupem licence VTC tedy dokument ukazuje další nezbytné požadavky pro práci s Cabify , jako jsou vozidla, která mají být v této službě použita, nebo požadavek být k dispozici alespoň 20 hodin během týdne pro příjem upozornění cestujících
Tyto uniklé dokumenty hlášené zmíněným webem také ukazují další Cabify aplikační zásady a jejich vztah k přidruženým ovladačům. 02B tedy ujišťuje, že další z papírů v reklamaci potvrzuje, že smlouva o poskytování služeb, který spojuje ovladač s aplikací, lze ukončit, pokud ovladač obdrží skóre méně než 4, 5 od kteréhokoli uživateleSkóre, které, jak si pamatujete z webu, má maximálně pět bodů To znamená, že mohou „vystřelit“ (i přes absenci pracovní smlouvy u použití) řidiči, přestože zaplatil 20 000 EUR plus DPH VTC licence nutné provádět tyto cesty v rámci ustanovení zákona.
Další podrobnosti, které ukazují, jak řidiči fungují, jsou účtování za ujeté kilometry. A jde o to, že údajně v případě Cabify řidič této aplikace fakturuje 1, 20 eur za kilometr Částka, která se snižuje na euro v případě překročení 20 kilometrů a zvyšuje se o 40 centů každou minutu čekání cestovatele. Kromě toho musíte přidat minimální částku pět eur pro každou cestu.
Podle 02B, Cabify se schovává za žádný zaměstnanecký vztah s řidiči vaší služby. Navíc dodávají, že nepraktikují známou ekonomika spolupráce, kde všichni členové nabízejí dobré snížení výdajů , ale místo toho praktikuje „novou ekonomiku“, jak uvádí zdroje kontaktované uvedenou webovou publikací.
Obrázek přes 02B
