Obsah:
Google chce, aby auta měla Android Automotive. Společnost spustila tento operační systém ve voze Polestar 2 a brzy se dostane do dalších vozidel. Google nedávno aktivoval novou stránku podpory pro uživatele, aby pochopili, jak fungují některé funkce tohoto operačního systému. Mezi nimi používání Google Maps, Google asistent nebo Obchod Play. Android Automotive není totéž jako Android Auto, i když mají některé funkce společné.Automotive má však některé velmi zajímavé funkce navíc, zatímco s Android Auto těžíme také z exkluzivních funkcí. Jaké jsou rozdíly mezi těmito dvěma verzemi? Podívejme se na ně.
Obě verze jsou operační systémy pro vůz. Hlavní rozdíl mezi Android Auto a Android Automotive spočívá v tom, že v prvním případě musíte telefon připojit k autu. Zatímco v Automotive je systém, který je stejně jako Android open source, je integrován do samotného vozidla Tímto způsobem budeme mít pouhým nastartováním vozu rozhraní (které se oproti Android Auto mírně mění) a nebudeme muset připojovat mobil.
Aby Android Auto fungovalo, potřebujeme připojit mobilní telefon, buď kabelem, nebo bezdrátově. Pozitivní je, že díky této možnosti máme synchronizaci našich aplikací, kontaktů a notifikací.S Automotive můžeme přijímat hovory i přes Bluetooth, ale nenabízí tak kompletní synchronizaci.
Další rozdíl mezi Automotive a Android Auto je ten, že se systémem integrovaným v autě můžeme ovládat různé funkce samotného vozidla pomocí Například klimatizace, sedadla, světla, jízdní režimy atd. V Android Auto to nemůžeme udělat. A nejen, že nám umožňuje ovládat některé parametry, ale samotný operační systém se integruje s funkcemi vozu a používá je v aplikacích.
Automobil: rozhraní přizpůsobitelné výrobcem a integrace funkcí vozidla do aplikací
S rozhraním se děje něco podobného. V Android Auto máme vlastní design Google. Je to vždy stejný styl. U Automotive může výrobce upravit rozhraní tak, aby se přizpůsobilo liniím vozidla. Proto a ve většině případů bude vzhled obrazovky poněkud více vhodné pro design interiéru auta.
Totéž se děje s aplikacemi, které představují přizpůsobenější rozhraní. Nejsou založeny na přizpůsobení mobilního designu, ale spíše se lépe integrují Například ve Spotify můžeme mít úplnější design pro vyhledávání skladeb nebo seznamů, nejen hudby, kterou jsme uložili, nebo nejnovějších seznamů skladeb.
A nejenže jsou aplikace kompletnější z hlediska rozhraní a funkcí, ale lze je také přizpůsobit vlastnostem vozu. Například Mapy Google jsou kompatibilní s venkovními senzory Polestar 2 a umožňují Mapám rozpoznat okolí vozu
Možná nejvíc negativním bodem Android Automotive je, že synchronizace s naším mobilem není tak úplnáa. Jinými slovy, tento operační systém je jako mít tablet v autě. Aplikace jsou synchronizovány přes náš Google účet, ale ovládají se nezávisle na telefonu. S Android Auto stačí připojit mobil a všechny kompatibilní aplikace se přizpůsobí. Pokud bychom tedy poslouchali hudbu na mobilu a připojili jej k autu, hudba by pokračovala v přehrávání.
Navíc, pokud je auto kompatibilní s Android Auto, je velmi pravděpodobné, že je také kompatibilní s CarPlay, rozhraním Apple pro auto. A pokud nechceme využívat ani jednu ze dvou možností, auto má vlastní operační systém. Není známo, zda s Automotive můžeme připojit iPhone a používat CarPlay s veškerou synchronizací, kterou to obnáší, nebo jej jednoduše propojit přes bluetooth, abychom mohli synchronizovat hovory .
Další bod ve prospěch Android Auto je, že je přítomen ve velkém počtu vozidel. Automotive je k dispozici pouze v elektrickém Polestar 2. Samozřejmě později přijde na vozy výrobců jako Volvo, PSA a General Motors.
